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1996 Suzuki Escudo Pikes Peak 3
La Suzuki Escudo Pikes Peak Version (conosciuta anche come XL7 Pikes Peak) è un prototipo da corsa che per ragioni di marketing riproduce in parte alcuni tratti della carrozzeria della Grand Escudo .

Venne realizzata nel 1996 dalla Suzuki per prendere parte alla gara su sterrato di Pikes Peak, in Colorado. La Pikes Peak version ha un motore da 2500 cm³ (2493 cm³ per l'esatezza), V6 con doppio turbo, in grado di sviluppare ben 985 CV a 8100 giri al minuto. La Suzuki Escudo Pikes Peak Version ha un rapporto peso/potenza inferiore a uno. Con la Suzuki Escudo Pikes Peak Version il sessantenne giapponese Nobuhiro Tajima ha stabilito, nell’edizione del 2007 il record della gara fermando il cronometro a 10’01”408 e stabilendo anche quello della velocità massima raggiunta: 205 km/h. La vettura fu sostituita dalla SX4 Pikes Peak nella gara del 2009, dopo aver vinto anche l'edizione del 2008.

Scheda TecnicaModifica

Velocità massima stimata 270 km/h
0-100 km 2,7 secondi
Potenza 958 CV
Coppia 932 N*m
Trasmissione sequenziale a 6 marce
Peso 800 kg
Lunghezza 5.050 mm
Larghezza 1.900 mm
Altezza 1510 mm
Motore Twin-Turbo V6
Cilindrata 2493 cm3
Disposizione motore montato centralmente
Pneumatici anteriori 215/75R16
Pneumatici posteriori 215/75R16

Albo d'oroModifica

Edizione Pilota Auto Tempo
2001 Yutaka Awazuhara Suzuki Vitara 11:01.770
2006 Nobuhiro Tajima Suzuki Sport 7:38.900 (ridotta)
2007 Nobuhiro Tajima Suzuki XL7 10:01.408
2008 Nobuhiro Tajima Suzuki Sport Co. Ltd. XL7 10:18.250
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